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冲锋舟-现在的它是一种必然

来源：www.lyhaidi.com 发布时间：2017-02-27 点击数：1220　

随着外国海洋探险公司制作冲锋舟技术的提高，厂商的组织者开始选择非洲和美洲的偏远地区的两条最长的路线。这些探险有时是宣传性质，并帮助推进某些船品牌的市场。

因此，法国哈钦森公司遏制6人探险队在三个冲锋舟发动机取得北美的河流和湖泊的过渡。这条路线从北冰洋自西北向东南延伸到墨西哥湾的对角海岸。划船探险队在325小时以25公里/小时的平均速度航行9000公里。

同时，该活动在三个大团队使用生肖玻璃纤维底部冲锋舟坚挺远征南美。110天远征的参加者前游行，对冲锋舟配置发动机26千瓦(35 HP)以上游和下游22小时35公里的平均速度航行共约1万公里。为了确保这次探险的成功，它被连接到Argos的卫星跟踪系统，它可以在任何时间撤回搜索队寻找流浪船。

七个法国游客在三个哈钦森公司制造的冲锋舟上远征（船型号HM-4.7米长，宽1.9米，重量93千克，1100公斤的负载能力，和一个特制型号 - 长5,5米，宽2.25米，体重165千克和1500千克的负荷能力）。所有的船只都安装了36.8千瓦（50马力），勇敢的从大西洋沿岸穿越大洲印度洋上23湖泊和河流，其中大部分被认为舷外马达是不可逾越的能力。十个月航行了令人目不暇接路线全长12万多公里。到了行程结束，只有两艘船要维修。

帆船橡皮冲锋舟；

不同的是机动橡皮冲锋舟航行用作引擎非常便宜的能源是 - 风。帆船的真正爱好者吸引不是他们的速度，而在征服自然的野性力量测试你的勇气。帆船使船员感受到了时代的浪漫主义精神，克服了水元素的恐惧，以及体验航海的乐趣对水平静宽阔，风能够带动冲锋舟。帆船冲锋舟是在河流，海洋和水库的广阔平原使用，帆船是远航的价值所在。然而，由于旅游者a.邦巴拉，在第一个没有表现出了帆船的独特功能，很长一段时间没有人能够成功完成充气帆船远航。这是只有在1969年三个勇者乘坐帆船冲锋舟航行70天穿越太平洋从秘鲁到Tuamogu群岛，总长7200多公里。

在冲锋舟表演的运动员表明有极大的兴趣，他们用训练为手段，各种比赛用各种充气冲锋舟，实现高分：赛艇 - 皮划艇比赛在水障碍滑雪，帆船 - 帆船在帆船，机动 - 于水中 - 赛车和牵引滑水。

充气冲锋舟在俄罗斯第一次参加了1972年在湿地比赛奖的机动船和游艇杂志，两个充气的冲锋舟A级至250车手在第一五道六跑到终点。在80公里的路线赛跑运动员Garanin，在一个充气冲锋舟中“猎户座-15发动机”和“微风-14”拿了第四名，显示出了30公里/小时的平均速度，是第五车手Enikeev，在29.7公里的速度来讲快艇用电机“微风-12 /小时”。速度Yakubovich赢家，在刚性船说带电机Kazanka莫斯科的12.5，超过了充气冲锋舟只有2.4公里/小时的车手的速度。

关于娱乐和种族的冲锋舟；

在随后的几年，充气冲锋舟是在摩托艇比赛定期参加。还有与国外充气冲锋舟参与举办这样的大型摩托艇比赛，围绕英国的长度比赛2250公里处，考斯赛 - 托奇 - 中810公里考斯长24小时鲁昂，伦敦马拉松赛 - 蒙特卡洛。充气冲锋舟即使在非洲尼日尔河的最困难的比赛，并在墨西哥河轻木，著名险滩，河床岩石和湍流马拉松参加。

在一些国家，充气艇进行正式锦标赛。所以，在英国一年 1972年全国锦标赛充气船被演奏的所有五个等级的国家分类的体育表演。它成为在伦敦流行的种族，只有与舷外马达功率达3.1千瓦（5马力）的充气冲锋舟的参与。 70公里的环形步道马拉松的长度。举行在泰晤士河上，并与多个设闸的运河系统。在比赛中，船员们必须克服一些障碍，同时保持严格预定的速度上岸拉船，穿过设闸，并降低他们进入水从设闸的高墙。

英国的祖先发明足球，比如在水面上体育比赛 - 摩托艇足球，这需要少见充气摩托艇管理技能得到球入对方的球门。摩托车足球正在成为运动员中更受欢迎。

这种不寻常的使用在德国发现了一只充气冲锋舟在那里它被用于儿童娱乐的。每个年轻的游客在纽伦堡动物园希望在拉海豚月船乘坐。

在我们这个时代充气冲锋舟的各种应用；

充气冲锋舟用于不同种类的研发，它们与克服水障碍相关联的转换几乎是必不可少的。在携带上体积小，重量轻，结构紧凑携带。

对于在一个显著的作用是船只的安全，容量和适航能力及海洋探险工作，船的结构（主要是大尺寸）设计要与舷外发动机使用。所以，在2003年，英国科学考察已经航行了4300公里。在严酷的非洲河流- 刚果，驾驶三条冲锋舟航行。在远征的104天经历的极端高温，克服障碍，甚至连续击退......河马。两个美国人，帕斯卡尔 · 斯卡图罗和戈登 · 布朗结束2004年4月30日年在 Iskanderija 埃及城市首先漂流世界上最长的河流—尼罗河漂流。他们的路线有5000公里长在埃塞俄比亚开始，然后穿过苏丹境内和结束非洲大河入地中海的交汇处。除了通过湍急的河流，冒险者都经历过很多其他冒险。他们试图解救人质，却遭到武装叛乱分子开火，他们还经历了不愉快的鳄鱼迎接。

对于一些探险，充气冲锋舟发现自己是唯一可行的手段实现不同点的水域航行。

例如，法国的研究人员远征印尼的内陆湖泊选择了一个冲锋舟配20.6千瓦（28马力）的发动机功率，为探险工作。如果没有发动机螺旋桨，没有水喷射流无法克服热带海藻，在满是热带海藻水中就很难前进。

苏联科学家广泛用于充气冲锋舟北极冰层研究植物和太平洋岛屿的动物，和堪察加的黑海海岸探险。

1973年，前苏联14个研究人员进行科学实验，以确定使用充气冲锋舟紧急供应医疗药物和食物可行性。在实验过程中，在七个冲锋舟六天内，他们从北咸海南部穿过。

日本人利用的冲锋舟10m的长度与直径为0.5米高度进行勘探的鱼类种群。船上有一个8人团队，科研设备和两个固定马达驱动，安装在机房一间餐厅，卧室和存储空间。

充气冲锋舟也可以作为救援中从事过海航班船舶或飞机的事故情况下的一种手段。航员使用冲锋舟作为飞机坠落救助人员。救助艇分为个人和集体。船供个人使用的最经常需要飞行员。包装形式船就是附加的设备与飞行员跳伞和潜水入水会自动扩展，部署和压缩气体膨胀。用于集体使用船舶或飞机的机组人员的船，大部分被储存在机舱中，并在关键时刻用它放入水中。在冲击时，船只自动展开，触发自动气体充气系统，船被充气。许多国家的海岸救援服务所使用的冲锋舟营救如由在任何时间，几乎在任何条件可遇险得到帮助的手段。充气，拥有极快的速度，底部有底板，软底充气板，使简单的受害人拉出来的水，充气特别缺一不可，其中有救助艇的大压下量是无能为力的 - 在浅水海域外海。它是在沿海地带，即使在适度搅拌下，形成大的不规则波浪翻滚和断裂的岩石上的船，有很多悲剧。

自1986年以来，按照所有货运和客运船舶超过500总吨RT国际公约都配备了海上（SOLAS 74）3.8长到8.5米为充气救援冲锋舟安全标准，不得少于六个能力人。冲锋舟存储在船甲板以可以准备好快速使用。它们用于人员和货物从岸上运输到船上，反之亦然，在船体的海上检查船之间的沟通，并进行小修小补的各种经济功能。该艇是这些操作的暴风雨天气行为不可缺少的。

充气冲锋舟有时是非常具体的技术应用。例如，它们被用于检验，清洗和货舱（罐）超级油轮的修理。为获取液舱顶舱口具有体积小，并装载他们通过悬挂支架，底板等大件设备的可折叠部分是不容易的。折叠船（存储在船上的储藏室），很容易延伸到舱口盖的脖子。在罐的底部发射，它充满了空气，则水被送入托架，船上升到其中待执行的某些工作的水平。它配备有一个刚性平台，工具和桨特殊包袋移动。同样，使用充气冲锋舟探洞者，如果在洞穴的底部有一个湖泊或河流。有时你不得不挤进狭窄的入口，需要进入洞穴，然后再充气它，再去探索湖泊或洞穴。

冲锋舟占据在解决污染的环境问题值得的地方。例如，在英国使用的16米专门配备充气双体船的长度和直径0.5米浮动保持海洋纯度的控制，并针对其污染作斗争。

冲锋舟的设计耐久性可以作为车辆使用。例如，在意大利和英国，充气船用于运输大件货物，包括人员。冲锋舟和渔船刚性底部被广泛应用于近海以服务位于海上钻井平台。

为了提高冲锋舟的速度快特点，赋予它们权力在浅水中的冲锋舟使用已经应用在气囊的原则。根据船的底部专门供给压缩空气层从水的分离，船在水面上方抬起，并且因为它悬停。 1966年，英国举办气垫船的第一个国际性展会。它的游客可以看到各种各样的船，其中一个非常小的船只有着不同的设计。其中，船重不足40公斤，发动机功率之一是安装只是 2.2 千瓦 (3 HP) 此飞行船板的形式有充气的身体，空气从机箱风扇提供，流动的空气垫，所以它使用了两次。最近已报告使用的各种设计灵活栅栏到气垫船冲锋舟。

从使用冲锋舟的某些实例说明，各种根据目的地模型，我们可以得出结论，冲锋舟是通用的，经济实惠的，可多种用途的。而且毫无疑问，随着其应用的冲锋舟范围的新船型的开发正日益扩大。

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