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橡皮艇落水者的解决方案

来源：www.lyhaidi.com 发布时间：2017-02-06 点击数：1083　

关于航海的方法，在不同的舷外落水课程相对风向在许多教材中有足够详细描述，但即便如此，不同速率的方法，驾驶们继续提供自己的解决方案，而橡皮艇落水者的解决方案这样的难题，我们将在下面介绍给读者。

同时此过程的执行情况，机动橡皮艇是不发一语的。是的，游艇下降困难，但不要以为橡皮艇或摩托艇在这种情况下可以做到这一点，这里也有微妙之处，而且往往最困难的是救援行动的最后阶段。

首先来说为什么一些船员或乘客可能会突然落水的原因，是的，你可能会被绊倒而落入水中，也又可能是因为滑倒或者太得意忘形钓鱼，不过，在经验表明，此类案件中的机动橡皮艇的大部分是以高速行驶才造成的。

这种航行事故的主要区别在于橡皮艇速度超过60公里/小时，水就会形成一种柏油路一样滑，造成受压迫的人严重伤害，彻底落入水中结果。在这种情况下，我们必须要警惕，落水者可能会出现昏迷或半昏迷状态的可能性。

让我们先从事实中来看，这许多事故可以防止的，以对付出现的后果。我们深知比这更好，希望完全推翻极端的演习，在平静水域执行，但仍然需要知道措施。

如果你知道这一点，我们建议要记住通过多年的经验，决定一些简单的规则。首先，强烈建议在船上不得极限超载乘客。双手紧抓船上安全固件，防止身体摆动，但不要让他们接触到不必要的风险拖了朋友，朋友和亲人。橡皮艇本身没有危险的根源，甚至在其能力的极限驾驶时 - 更是如此。

要坚持在颠簸船上的时间非常困难：

有一定的危险，这是非常有效的，但从实际的角度来看没有用的技巧，像眼镜蛇（照明），当从最高的地方的急剧开始倾斜船用挂机或角立柱大大振作起来，并往往成为几乎垂直。在同一时间，乘客和所有松散的物品，如油罐，并且是在体内的不稳定的平衡位置倾斜一边的风险 - 如侧风。这里的规则是一样的 - 如果你想娱乐大众，做这样的事情是孤单的。

但假设，仍然无法避免游泳。在这里，再次的经验，一个成功的结果在很大程度上取决于强制性穿戴救生衣。很多人不把它放在心上，虽然我们甚至在从A点到B点的正常运动（不推荐用于儿童，以及明确的需求）强烈建议也要穿好。而在大驱动橡皮艇行驶的情况下，救生衣是必须的，不管你喜欢还是不喜欢穿。

鉴于已经在与水的碰撞面临意识丧失的可能性，最好不只是有一个简单的帮助，应有一件常规外套搭配有领子，自动保持在水面之上受害人的头部 - 机动橡皮艇规定规定配置这种救生设备。另外，不要忘了腹股沟肩带，适用于大部分救生衣。他们通常都很几个按钮，但尽量在温暖的天气试验简单跳入水中 - 检测背心持久性有机污染物的东西，在这里你会陷入无助和挣扎会没有看到一个白色的光。

最后，请记住以下非常重要的事情，挂机有一根红色的绳子作为应急点火开关。很多人对这个很不在意，只是将其简单的放在一旁。不管你是否是疯狂行驶，必须将红色熄火绳围绕手臂或腿绞索，或者牢固地系在驾驶员的救生衣扣上。请记住，如果出现意，气体空间工作不会自动恢复的驱动程序，顺时针螺旋桨旋转的反作用扭矩旋转了船......行驶在狭窄圈子里，它可以很容易找到自己的无助的主人 - 与它的一切后果，或者做其他极不愉快的事情。

试想一下，你的船员之一，突然发现自己落水，或者经常发生，你见证附近发生类似事件。你有什么行动？这似乎更容易无处 - 这是必要的接近受害者，并将其拉上船...

首先，快速确定行动的顺序。你首先要提供的漂浮物给落水者 - 如果他没有救生衣，正如经常发生。最好是随身携带的软鞋，但在最坏的情况你可以扔掉它，只是趴在船上救生衣。如果你还在使用传统的刚性生命线，进一步的帮助是可能没有必要。

如果后面的驾驶员接通疏忽忘记了紧急停止开关致使船还在动，最大的危险是橡皮艇在不断的盘旋，作用力下可能将船员抛出。此时橡皮艇必须要被切断和自行停止，只要它不破坏任何东西。

正如已经指出的，其余没有一个司机通常橡皮艇奠定左转弯。在这种情况下，更方便，试图安定下来的其外右舷侧的左（其中失误的情况下，可以快速移动到一边，进行第二次尝试）和你的左边乘客座椅（记得在控制站位于最右边的情况下）的助手只是使它的处理气逆，并一举将其转化为中性的 - 幸运的是，这种情况会自动停止。不要试图达到点火开关或挂在钥匙系绳 - 首先使用更方便手柄，然后你就可以停止引擎。

如果你不能停止，其余没有驱动程序的情况下你可以加油船上安全课程过程 - 例如，重点放在无人居住的海滩上或在浅水里，充当推动者。临时挂在这种情况下挡泥板通常没有，但在最后，更重要的是 - 救生衣被划破会威胁人的生命？但是，如果你有一个RIB，可以被设计成你喜欢的。

成功的接触之后，平移滚轮大角度和精确计量气体到本体不分离，设置所需的轨迹 - 即脱开的第二船之后将继续开启。

对于失控的橡皮艇，会立刻冲进水中，请记住，处于困境的方法应几乎完全熄灭速度，在导航模式下，其中，击中落水者身体或者被淹没的可能性最小化。在这种情况下，我们建议过分接近受害者，在其上设置控制后，这是很好的看到他和充分评估的距离。

在这里，驾驶员需要比停泊更大的准确性，其实保护的人挂在水中一样挡泥板绝对不真实的，在这种情况下非常有用的东西 - 在这种情况下非常有用的东西是：抛缆。

这种循环允许用浮漂挥动在安全距离 - 但前提是落水者逃脱微震而不受伤（尤其是头部）。顺便说一句，人浮体的重量没有预计，他们的任务 - 保持自身的绳索的水循环。

如果环境允许，办法是严格对抗风浪 - 这将避免调整的偏流就在旁边滚动。如果突然接近失败 - 例如，你已经计算出的速度以及通过时间 - 在任何情况下，不要试图通过反转来纠正错误。首先，在同一时间能见度是有限的，你的对象你常常看不到它，二，横向漂移船尾像以往任何时候都是最好的，为什么船尾不能回滚，在那里你已构思。第三，即使在低速螺旋桨也是一个可怕的绞肉机。。

这个阶段的主要目标，特别是如果有人落水是无意识的 - 抓住他的衣服或救生衣，保持他的头露出水面。

然后开始主要问题。因为我们已经来到了落水者边上并牢固地抱住他，但如何将其拉到船上呢？不幸的是，经验表明，如果没有两人合作，几乎是不可能将落水者拉上船的。

那么唯一的办法是 - 把他抱到船尾，试图在那里将其拉上船，船尾大马力挂机有升降功能，可作为升降机来将落水者拉上船，也可以使用一个船用挂机或者一个角柱的抗气蚀板。顺便说一句，在大型电机驱动的微调是足够强大，足以将一个成年人从水上拉上船。

但是，如果挂机的升降功能无法将落水者拉上船，唯一的办法是 - 慢慢将落水者拖到浅水区或者码头。与此同时，橡皮艇在怠速行驶，记住一定要时刻注意这他，防止他触碰到螺旋桨。如果落水者严重受伤，在返回岸边之前要紧急呼叫，尽快拨打紧急号码，让救护车在岸边等待。

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