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关于PVC橡皮艇的卖家吹嘘

来源：www.lyhaidi.com 发布时间：2016-12-31 点击数：644　

关于PVC橡皮艇的卖家吹嘘：

1.5层的PVC材料;

这是第一个吹嘘，了解自己想要买PVC橡皮艇。此外，这个吹嘘你可能从买家和卖家那里听到的。要了解哪些是真的或者是谎言，我们要了解最基本的知识，即熟悉PVC材料。聚氯乙烯PVC简要材料的一个层非常薄，关于强度，其并不必传统塑料的强度大很多。增加其强度牺牲加固，当由聚合物丝两侧的网格粘贴层的 PVC，使用高粘性胶剂粘合（一种现象，即当颗粒穿透一种物质到另一个在分子水平上的粘附）。结果是非常耐撕裂，穿刺，切割和磨损组织。厂家或销售商说有五层？这只是一种营销策略，那是粘合剂粘合的的附加层。然而，如果我们考虑所得材料的细节 - 实质上增强PVC，这将是如下：帘子线 - PVC薄膜 - 即不适合五层PVC的定义的帘子线。同时应当注意的是，作为用于船的材料可用于haypolon - 材料完全不同的性质。还有来自小厂家未强化PVC船，这种通常不能被我们考虑。

2.密度越大，船越强；
这是你能听到第二个最普遍的吹嘘，这也只不过是一种营销策略。要了解这个吹嘘的面目，你必须知道所生产的PVC橡皮艇艇织物制造在俄罗斯、欧洲（德国、捷克共和国、芬兰）和韩国。要在一定生产显然比竞争对手更好，这是不可能的，但应注意的是，密度最高的面料由俄罗斯制造商 (1100 g/m2)。相比之下，欧洲850密度 g/m2。同时俄罗斯面料比欧洲便宜，大部分销往全世界各地的市场。关于质量特性，然后将这些来自其他制造商相同的强度，但做欧洲组织的艇，尺寸略小。然后有买家应注意这一事实，除了船上有 PVC面料，设计的防水布，凉篷，等这类也有，只是织物的密度较低，不适于用来生产的船只。所以，你会一小心买了一艘这种织物的船，最好问卖方要合格证。

3，10年质保；
这是相当有趣的吹嘘来误导买方，因为只是担保的材料和接缝处给出的。因此，考虑材料的保修。这里的技巧是，在PVC材料保修赋予织物制造商，它是从面料生产开始的，而不是橡皮艇有效。另外的接缝，事实上，强有力接缝是在船作为具有高粘合性粘合剂组合物的地方，致使接缝是在分子水平，从而产生接缝整料。如果粘合接缝允许的结合，它会很快会导致船积水下降，因此，如果最初使用接缝没事，那么这将在未来出现。卖家说保质10年的，这并不包括配件，如桨，坐板，充气泵等，这些东西他们只保一年。

4.胶合或焊接；
船的接缝什么是更好，胶合还是焊接？谈到这一吹嘘，这让人们想起了一句谚语？每一个鹬称赞其沼泽？这里的原因...焊接和胶合唯一的区别是，胶合完全有人工完成，而焊接则是有机器加工而成的。要达到焊接必须达到温度，而手工的方法是通过特殊耐高温吹风机使胶水沾合。这并不是说任何这两种方法是比较定性的，由于焊接时的机器可能会出现故障，从而面料可以曝光不足或烧透，好吧，如果是人工胶合的，也会出现不可避免的人工误差。

5. PVC橡皮艇无法修复；
这个吹嘘现在几乎不会有，但是，当PVC橡皮艇只出现在国内，它是非常普遍的。这个吹嘘为什么要这样说呢？这样做的原因是利用焊接的PVC橡皮艇与胶合船只相比，在这个比较下，PVC橡皮艇真的很费力修复，还有橡皮艇及表面处理的优势。每条船在出售时都会配有修补套件，当船出现5cm破损口是可以快速修复，修布套件包括专用胶水和织物。要成功修复应严格按照所附的说明：补丁时应在船体表面上进行干燥，如果温度低于零度时，不要进行维修，在这种情况下是不可能使破损位置安全牢固沾合的。当然，如果破损点达到可50cm，这种只能返厂维修。进行徒步旅行或钓鱼的，这种情况是很难避免的。

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