定期保养是冲锋舟挂机最佳的性能和燃油经济性的关键所在，如果你所有的冲锋舟挂机系统的正常运行，你会获得最大的效益。
我前些天使用探路者2300 HPS有250 H.P.雅马哈VMAX SHO四冲程，看到我有马达190个小时，所以当我下午回家后我打电话给当地的Yamaha服务中心，并计划在冲锋舟挂机200小时维修预约。我经常会在挂机达到每100个小时维修一次，但对于一般的船工不会花那几个小时来维护挂机，但应至少每年一次提供服务。
定期安排挂机维护是避免问题的发生，同时确保您的引擎在任何时候其峰值性能级别运行的最简单的方法之一。
其中一个他们在100小时日常维护做的第一件事情就是改变火花塞，这是一个直接关系到你的冲锋舟挂机来获得动力。如果你运行一个两冲程或HPDI挂机，增加了石油的燃料，很容易造成火花塞污浊，所以它是一个好主意，以保持一套备用火花塞在冲锋舟上，以保证发动机长时间运行。
还有一个市场上很多劣质燃油，可你的污浊火花塞或堵塞你的燃料喷射。在运行100小时维修，雅马哈技术服务人员会检查所有碎片的喷油嘴，并调整，如果需要清除它们。
他们还会看你的燃油滤清器和挂机油水分离器，以确保没有任何酒精或碎屑堆积在其中。市场上大部分的燃油，这些油有多达它10％的乙醇，这对吸引水很强烈，最重要的是，你永远不知道什么样的碎片或微粒是在燃油中。您的燃料系统维修会避免很多油路的问题。
如果需要清洗冲锋舟挂机内的燃料过滤器，雅马哈燃料及水分离器的清洗和如果需要的话，这样的燃料喷射器和过滤器之间，您的挂机在不仅表现最佳水平调节燃料改出来的，但也燃油经济性。并具有一致的火花中，燃料燃烧以最佳速率。
维护的另一标准的一部分正在检查下部单元和改变下部单元的油。他们会做的第一件事就是把支柱关闭，检查磨损，密封件和任何单丝或编织线运行时，螺旋桨可能会回升。这是非常普遍的得到一些线路周围的支柱，随着时间的推移会降低，甚至切入较低的单位垫圈和让水进入下级单位纠结。当他们把它重新走到一起，他们将油脂支柱轴，这使得支柱滑动并容易脱落。
他们也将改变了下部单元润滑油和曲轴箱油，润滑的所有冲锋舟挂机的内部运动部件的两种主要方法。它也允许技术人员来检查水、金属屑或任何可能导致与挂机的油路中的问题。就像你的车，润滑油是什么润滑所有运动部件和这些部件提供长寿，所以从长远来看，你在汽车的寿命进行投资。在挂机新油也允许它运行温度更低，所以跟随曲轴箱的正常保养提示，下位机的润滑是很重要的。
当他们这样做的换油也将确保在飞轮和头螺栓螺栓已经被扭转，这样，一切都设置并没有奏效的方式松动。他们会检查水泵叶轮，如果需要更换他们，所以冲锋舟挂机的冷却系统在峰值水平进行。
在定期保养周期之间，你可以帮助冲锋舟挂机保持最佳性能通过把雅马哈环免费加燃油添加剂在你的油箱也采取整流罩关闭挂机和喷涂了所有与雅马哈硅防护剂和润滑剂的电气部件，这是保护从海水的环境中的部分的喷雾。别忘了喷你按键开关，所有的电线用硅喷剂以涂覆所有这些电子零件。
为了让您的冲锋舟挂机最佳的性能和燃油经济性，你需要有所有的系统在最佳水平工作最大的性能和燃油经济性，以及投资一点你在定期维护使将确保一切都在最佳状态，同时让你发现一个潜在的问题之前，他们曾经成为一个主要的挂机问题。无论您每年都投入了大量的时间对您的挂机像我这样做，或只偶尔使用你的冲锋舟，定期保养的关键在于启动和完美的一段时间内运行的挂机。
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