海的二冲程与四冲程船外机操作知识大全，感谢您购买海的船外机。
一、选购与船配套的船外机；
选择船外机型号时，请您务必选择与其配套的船相应马力的机器，一般在船的铭牌上都有标明配套船外机所对应的马力配置，或直接咨询船外机经销商。
二、打开船外机包装箱；
在打开包装箱之前，请您务必检查包装箱有无破损的情况，如果是物流运输时候野蛮装卸，造成外包装箱破损并致使内部船外机损坏，请您及时联系船外机经销商。
包装箱打开方式；
1、打开包装箱，先取出船用发动机用户手册和附件，抬出船外机。
2、将船尾机竖直挂在或靠在比较可靠的地方。
3、将包装箱内的油门手柄装在操舵手柄上，注意；逆时针是油门加大，顺时针方向是减小。
三、使用之前准备工作；
1、燃油；
海的二、四冲程船外机推荐使用普通无铅汽油，一般92号或92号以上的无铅汽油。
2、机油；
海的四冲程船用挂机推荐使用四冲程船挂机专用机油，注意：所以四冲程船挂机出厂时均为添加发动机机油。
海的二冲程船外机推荐使用二冲程专用船外机机油，二冲程船外机使用汽油与机油的混合油，汽油与机油的配比按照如下比例：最初10个小时为磨合运转期，配合比为25:1，也就是25升汽油添加1升机油，磨合后混合比调整为50:1,50升汽油添加1升机油。注意：一定要确保汽油与机油的充分混合，否侧会损坏发动机。
3、给四冲程船尾机添加机油；
添加机油的多少按照机油标尺上的刻度指示，安装有油位镜的可根据油位镜指示添加，切勿多加或者少加机油。
四、将船外机安装到船上；
将船外机安装到船的中心线，如果船没有中心线或不对称，请咨询橡皮船经销商。装好后检查橡皮船的最大在载荷下静止时的浮力，检查水下装置壳上的静态水位是否足够低，以防船外机不运转时由于破浪上升导致水进入船外机内部。
五、船尾机安装高度；
船尾机的安装高度决定橡皮船的运行效率，若安装高度过高会产生涡流减少推力，航行时螺旋桨会发生打空现象，发动机转速突然升高，出现飞车现象。若安装过低水阻将增加，从而降低发动机效率。在安装船尾机时，应将涡流板位于橡皮船底部下方0-2毫米之间。
特别说明：用户在选择船尾机型号之前必须了解橡皮船尾板的高度，就是悬挂船尾机的面到橡皮船底部的距离。为了适合不同船艉板高度的小型船，海的船尾机每种型号都分有长轴（L）和短轴（S）之分，一般来说，尾板的高度：长的为（508mm），短的为（381mm）。
六、检查船用挂机：
均匀牢靠的紧固艉板夹紧螺栓，因夹紧螺栓会由于发动机震动而松动，所以在船用挂机运行过程中应不时检查夹紧螺栓是否松动。检查我们准备的燃油是否足够用于航行，检查操作手柄左右移动是否灵活，如果感觉移动有阻力，则需要将操舵檫调节螺钉拧松。便携式燃油箱检查燃油有无泄漏，确保油箱位于安全平坦的平面上，燃油管线无扭曲或受压，或不会碰到锋利物品。检查油门、档位是否灵活，检查启动器和停止开关。
    
七、加注燃油；
船外机在加注燃油之前，请注意要远离火源，因为汽油及其蒸汽具有高度可燃性和爆炸性。
1、使用内置油箱；
打开油箱盖，小心的向油箱内加注燃油，盖紧油箱盖，擦掉溅出的燃油，旋松油箱盖上的通气螺钉，将油箱开关调整到使用内置油箱位置。
2、使用外置油箱；
打开油箱盖，小心的向邮箱内加注燃油，盖紧油箱盖，旋松油箱盖的通气螺钉，插上燃油管接头，一头接油箱，另一头接船外机，注意；接头上的箭头的指示方向，挤压注油泵并保持出口向上，直到感觉它无法挤压为此。
八、船挂机启动方法；
必须在空挡位置启动船挂机，否则会损坏启动器及产生危险。将拉索锁定插片插入发动机停止开关，将拉索系到手臂上，将油门手柄转至“START”启动位置，拔出阻风门手柄拉到最大位置，慢慢拉出启动器手柄直至感到阻力，然后再猛地拉出以启动发动机，必要时重复此操作。船外机启动后，慢慢将启动器手柄回到最初位置。注意；发动机处于冷态时需要预热。新机或停放一段时间后的船外机在启动时由于化油器内的燃油还未充分达到油面高度，所以启动次数会增加，在4-5次仍无法启动船外机时可加大油门手柄位置重新启动。
  
警告：所有船外机在没有水浸没至涡流板高度时，严禁启动船外机，这将导致船外机水泵叶轮和水泵壳体由于无水润滑和冷却而烧毁（如下图）。
九、预热船用发动机；
船用发动机启动后，将阻风门手柄推回一半以怠慢运行3分钟来预热船用发动机，预热时逐渐桨阻风门手柄推回到底，在预热船用发动机的时候，同时通过冷却水观察孔确定水流稳定。注意：如果船用发动机运行时水流断断续续甚至没有水流请马上停止运行，检查冷却水入口或冷却水观察孔是否堵塞。如果问题无法查处并解决请联系船用发动机经销商。
十、船用挂机热机启动；
船用挂机运行一段时间后，船用挂机温度随之升高到一定范围内，如果停机后需要再次启动时无需将阻风门手柄拉出，有时候拉出阻风门手柄反而因混合气浓度抬高而无法启动。船用发动机热机启动时，可将油门手柄位置置于最小，如两次未启动成功时也可加大油门手柄位置。
十一、航行；
1、换挡；
首先关闭油门使船外机处于怠慢状态或低速运行。
2、前进；
将换挡手柄快速而稳定地从空挡至前进挡，缓慢的加大油门，橡皮船便可起航运行。
3、倒车；
如果需要橡皮船后退则需要进行倒档操作，将换挡手柄至空挡，油门处于怠慢状态后将换挡手柄快速而平稳的从空挡换至倒档（注意；进行倒档操作时，应缓慢进行，不要将油门开启超过一半，否则橡皮船会不稳定，导致失去控制和发生事故）。如欲改变方向，根据需要将操舵手柄向左或者向右移动。改变速度则逆时针旋转油门手柄为加速，顺时针为减速，油门摩擦调节器位于操舵手柄上，为油门握把的转动提供可调节的阻力，可根据操作人员的喜好进行设置，顺时针转动增加阻力，逆时针转动减小阻力，当希望保持恒定速度时，拧紧调节器以保持油门设置（警告：请不要将调节器拧得过紧，阻力过大会使油门握把难以转动，这会导致事故发生）。
 
十二、停止发动机运行；
在停止发动机前，首先使其怠速或低速冷却几分钟，建议不要在高速运行后立即停止发动机。按住发动机停止按钮不放直至发动机停止运转。也可将发动机停止开关拉索从开关上拔出锁定板停止发动机。使用便携式油箱的要断开燃油管接头，拧紧燃油箱盖上的通气孔螺钉。
十三、纵倾船外机；
在夹紧托架上有4-5个孔，以调节船外机纵倾角；
1、停止发动机并确保换挡手柄在空挡位置。
2、稍微向上倾斜船外机，同时拔出夹紧托架上的纵倾调整杆。
3、重新将调整杆插到期望的孔中，在纵倾调整杆处于不同角度时进行试运行，以找出最合适的位置。
理想状态是；船头稍微抬起，这将有利于减小水体对橡皮船体的阻力，并增大船体稳定性和船外机效率。
十四：船外机向上及向下倾斜；
如果船外机将要停止一段时间或橡皮船要停泊在浅水区，则船外机应向上倾斜，以防止螺旋桨和壳体由于障碍物相碰而损坏，同时也减少腐蚀。
1、向上倾斜；
将换挡手柄置于空挡位置，将启动器手柄朝向船头方向，顺时针旋转操舵摩擦调节螺钉将其紧固，以防止船外机自由旋转，使用便携式油箱的要断开燃油接头，使用内置油箱盖的要关闭油箱开关。用手抓住底罩后部抓手孔并向上倾斜船外机，直到倾斜支撑托架自动锁定。
 
2、向下倾斜；
稍微向上倾斜船外机，拉下起翘锁定杆，同时缓慢的向下倾斜船外机，逆时针旋松操舵摩擦调节器螺钉，根据操作员的期望调节操舵摩擦螺钉（注意；不要通过推动操舵手柄向下倾斜发动机，这会折断操舵手柄，当船外机处于倒档时，不能倾斜船外机。）。
十五、船外机维护与保养；
为了保证船外机的性能，在使用过程中必须定期维护与保养。
1、加注润滑油脂；
海的船外机在出厂之前已经对所有需要润滑的部位加注或涂抹过润滑油脂，在使用50小时过后用户需对这些部位加注或涂抹润滑油脂。
2、清洁火花塞；
由于热和沉积物会引起火花塞逐渐断裂和腐蚀，所以应定期拆下并检查火花塞，使用附件工具包内的火花塞套筒扳手将火花塞拆下，用干净的布清洁火花塞，并检查火花塞电极间隙，必要时将间隙调整至规格定值，规定值为0.6毫米到0.7毫米之前，必要时应用正确型号的火花塞更换。
3、检查螺旋桨；
检查螺旋桨的每个叶片有无磨损，涡流或排气侵蚀或其他损坏，螺旋桨轴有无损坏，开口销有无磨损或损坏，螺旋桨轴上是否有鱼线缠绕，螺旋桨轴上的油封是否有损坏。
4、更换发动机润滑油；
在最初运行10小时后要更换发动机润滑油，此后每100小时或者半年换一次，否则发动机使用寿命将会受到影响。
5、更换齿轮油；
在最初运行10小时后要更换齿轮油，此后每100小时或半年更换一次否则齿轮将迅速磨损。更换齿轮油方法；将机器竖直固定在架上，倾斜船外机，使齿轮油排放螺丝钉尽可能位于最低点，在水下装置下放一个合适的容器，拆下齿轮油放油螺钉，拆下油位孔塞排空齿轮油，使用压力加注装置将齿轮油注入放油螺丝孔，当齿轮油开始从油位塞孔流出时，插入并拧紧油位孔塞。
 
6、检查并更换阳极；
定期检查外部阳极，一般为每隔半年时间从阳极表面清除水垢，关于阳极的更换请咨询船外机经销商。
再次感谢您选择购买海的船外机。
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