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船用发动机螺旋桨加大能提高航速吗

来源：www.lyhaidi.com 发布时间：2016-10-05 点击数：5901　

本人有一条3毫米厚的铁板捕鱼船冲锋舟价格，船长5米，宽度是1.8米，55公分高，船体重量再800公斤左右，配置了一台柴油船用发动机，螺旋桨是34公分的3片浆叶，开到最大油门时没有出现黑烟，测得最快时速是10公里每小时。对目前的航速来说我十分不满意，若是想提高航速，更换更大尺寸的螺旋桨是否有效果，可以提高多少航速呢？正常的情况下船的吃水深度大概是20公分左右，船用发动机自带有60×40公分的防涡板，若是船吃水下潜20公分，防涡板也同样跟着下潜了20公分，要是这样防涡板是不是没有用了呢？拆掉会不会好点呢？

以上这些问题，基本上每个用过船的人都会遇到过，我个人的理解是加大螺旋桨尺寸感觉不能提高航速，螺旋桨尺寸加大旋转速度提高，但阻力也会加大，除非船用发动机不会被螺旋桨拖慢转速。增加功率和转速才是可行的方法。个人见解,动力太小，换也没用，捕鱼船的吨位太大，起不了滑肯定跑不快。有个理论：一马力可以带动30公斤起滑?照这样算，你的捕鱼船冲锋舟价格坐一二个人是900公斤，至少要30匹的船用发动机，起滑后速度大約22公里/每小時?果还要裝载些货物，最好是40马力的机器！太小的船用发动机就是只能排水前进了，10公里左右?

船用发动机转速是硬伤，额定转速800转，超过800转太多会烧齿轮箱的！我小舅子的捕鱼船装的6105的柴油船用发动机，30马力挂桨机，因为速度慢，船用柴油发动机换了加大皮带轮，跑了几天挂桨机的齿轮箱高温，螺旋桨油封融化，输出轴抱死，船用发动机全油门直接憋灭！拆开挂桨机，齿轮全部变色！放条鱼直接就熟了！

7GX - 8.2数据：柴油直喷四程单缸引擎（456cc），缸径88×行程75，输出轴标定转速1800/3600，叶轮转速＞1400r/min分钟
75mm的长行程+柴油船用发动机达15~20高压缩比，曲轴平衡块及飞轮大概不会太小（尤以四程单缸），用以抵销震动维持平顺及储存直线往复的一部分动能将其转为飞轮旋转的惯行动能，克服当行程往上带时的阻力（压缩行程）。这应为一扭距见长的中低转引擎，再作转速提升该是不易。

拆掉防涡板没有什么助益（在浪差高低时，还是有用），它也并非阻碍船速的因素，反倒，是否可能不降低航安之前提下设法来减轻船重（水阻）。
换大的桨得配合转速是否OK，如果测得目前的转速偏高可尝试，反之不可行。引擎用途、马力多少是固定的，换桨提速也有限度。

有次我把将防涡板拆掉，桨叶未换，试过速度没有提升，我将原厂的34CM直径焊接的不锈钢三叶桨换成了39CM铸造不锈钢桨叶，速度明显高了很多，提速也较之前快了，之前全油门不足10KM/H，换后半油门即可达到10KM/H，船用发动机也未见减速现象，但再想加大油门提速螺旋桨产生了空爆震动，挂浆机一耸一耸的，很明显的空炮。

感觉是防涡板不阻水前进，长短一些不是问题，有的捕鱼船船主还在防涡板上加装水翼反显得更大，换个角度，其实此台船用发动机在水翼部分倒有一改装潜质，水翼调整片大致作用的是：防螺旋桨搅入空气、改善捕鱼船与水面的仰角，行驶时水流更平顺。但是功效确实如何不晓得！并没有试过（船用发动机上钻洞的意愿不高、异金属腐蚀之不确定性、受撞击或可能损及压水板）。

从螺旋桨上只知道直径的规格，但螺距部分反而没有看到其它参数（唯一一个是43mm）且似乎较短（螺轴可能较短），如果是，这或许在加大直径要增加推力的同时也增加了水阻。船用发动机有扭距但轴输出的转速较低，浅以为直径不如以螺距。防涡板（抗气穴板/防涡凹板）于水面的位置，对涡凹的产生及螺旋桨叶切打到空气（气穴）之变化：
1~4公分防涡板与水面齐平。
5~7公分防涡板在水面以下。
8~10公分防涡板再升水面以上。

总结：
船用发动机加大螺旋桨尺寸对捕鱼船是没有多大航速提升的，最好是更换一台更大马力的船用发动机，这才是提高航速唯一可行办法。还有就是防涡板，最好是位于水面之上，若是有入水的情况，可加高艉板高度，冲锋舟价格使防涡板露出水面。

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