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船挂机混合气过稀与过浓所带来的危害

来源：www.lyhaidi.com 发布时间：2016-09-19 点击数：2741　

平常我们启动冲锋舟船挂机只要拉启动绳一两次就可以启动成功，而有时我们会感到机器很难启动，需要拉7-8次才能启动，有这种现象的朋友请注意了，难启动说明你的机器燃烧室内的混合气过稀或者过浓引起。过浓会使燃油燃烧不完全，没有燃烧的燃油形成一氧化碳随尾气排出，这是很浪费燃料的。而过稀是燃油燃烧不够快，会大大降低动力。

冲锋舟船挂机混合气过浓所带来的危害？
怠慢转速不稳定，容易熄火，拆下火花塞查看电极是黑色的，就可以确定为混合气过浓。船挂机在出现混合气过浓后，就会造成有一小部分燃油得不到充足的氧气混合而无法全面燃油，混合气过浓会使火花塞、进气门、气缸该和活塞的顶部出现积碳现象，这些碳就是由于燃油不能完全燃烧产生的一氧化碳及炭粒所致。大部分产生的一氧化碳及炭粒会随排气管排出，不知道大家有没有见过排气管放炮的现象，这就是由于燃烧不充分排出的一氧化碳在排气管中遇到高温引燃所产生的放炮现象。混合气过浓排出的气体存在大量一氧化碳，烟雾呈蓝色，对环境和空气的污染很严重。除此之外，过浓还会降低燃烧的速度，发动机动力大大降低，同时增加了一定的耗油量。气缸中的润滑油膜还会因混合过浓被破坏或冲刷掉，使摩擦零件得不到可靠的润滑保证。

冲锋舟船挂机混合气过稀所带来的危害？
在高速行驶时，我们把油门加到最大，然后降低到最小油门，但船挂机在较短的时间内无法回到最低怠速，正常的情况下，船挂机在回油门后会立马回到怠速转速，这种现象可能是混合物过稀导致的，我们再拆下火花塞，如果电极是呈白色的，就可以确定是混合物过稀。船挂机出现混合物过稀会使可燃气体燃烧速度减慢，在活塞向下此点后还会有一小部分在燃烧，如果出现严重过稀时，曲轴进入下一个进气循环时仍有残留火焰，进气门处于开着状态残留火焰就会把化油器油腔内的可燃气点燃，此时我们可以听到油腔内发出金属拍击的异常声响，这种现象就是化油器回火。冲锋舟船挂机混合气过稀所带来的危害比较明显的是动力下降，气缸的热量增高，橡皮艇挂机发烫的问题。

如何检查维修混合物过稀与过浓？
先将冲锋舟船挂机启动怠速下速转，燃油压力调节器上有一根真空软管将其拔掉，将软管的进气口一头堵住，查看油压表有多大，橡皮艇挂机的多点喷射系统正常是0.25~0.35MPa,单点的喷射的MPa应为0.07-0.10。
当检查出燃油压力过低时，可为混合气过低现象，可以断定为橡皮船挂机是燃油压力调节器的问题，请更换调节器。若是更换后压力还是过低，请查看燃油滤清器及进油管路有没有出现泄露和堵塞问题，检查后若这两样都为正常，那就应该更换燃油泵了。
当检查出压力过高时，则是混合气过浓导致，先查看燃油滤清器或油管油路是否出现堵塞和泄露问题，若是没有出现这两种问题，先更换新的燃油泵。换后仍然过高的话，则查看回油路有无堵塞问题，若没有问题，可断定为燃油调节器出现故障，应更换新的调节器。

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